С полуоборота

С полуоборота

Люблю покопаться в своем мотоцикле «Восход», который купил несколько лет назад. Одно плохо — некоторые узлы трудно ремонтировать. Например, для замены на коленчатом валу сальника или подшипника с левой стороны приходилось разбирать чуть ли не половину двигателя. Но я придумал, как эту операцию упростить, изготовив съемник, который теперь позволяет мне менять 204-й подшипник на коленвале без разбора двигателя.

С полуоборотаРазмеры представлены на чертеже. Толщина съемной шайбы 1 —4 мм. Для снятия подшипника нужно извлечь из него сепаратор и шарики. Установить головки болтов 2 напротив друг друга и, повернув на пол-оборота вокруг своей оси, зафиксировать. Далее надеваем съемную шайбу так, чтобы болты вошли в отверстия. Фиксируем гайками и, потянув за шайбу, снимаем подшипник.

Надеюсь, что коллеги-байкеры оценят это простое ремонтное приспособление по достоинству.


Александр Бабушкин
По материалам газеты "Толока. Делаем сами"

Дата размещения: 7-05-2019, 09:33

Рекомендуем посмотреть
  • Циркулярка за 5 минут Когда не требуется высокая точность и чистота обработки при обрезке и роспуске заготовок, с успехом заменить громоздкие и тяжелые промышленные станки сможет этот простой и легкий станочек. Главным
  • Хомут для колец Поршень в сборе (с заправленными в канавки кольцами и шатуном) опустить в цилиндр двигателя с помощью одной отвертки JA практически невозможно. Для облегчения этой неудобной операции использую
  • Компактный верстачок [thumb=left]
  • Щетки — не каша, масла не любят На моем мотоцикле «ИЖ-Планета 5» была установлена система зажигания (СЗ) от мотоцикла «Восход», т.е. без аккумулятора. Летом двигатель запускался хорошо, но осенью, с похолоданием, возросла степень
  • Приспособление для развода зубьев пилы Ключом без ограничителя заводского изготовления (А) сложно сделать хороший развод зубьев у пилы. Что я придумал?